HISTORIA DE HARLEY DAVIDSON

La historia, la leyenda. 1960-1970

• 1960 La motocicleta Harley-Davidson Topper se presenta y es la única plataforma de la scooter Motor Company haya producido en la historia.

Harley-Davidson compra la mitad de Aeronatica-Macchi, formando Aermacchi Harley-Davidson, una división europea de produccion pequeña, de un solo cilindro de motocicletas.

Brad Andres termina en el 1er puesto en el Daytona 200, los 14 finalistas restantes también son corredores de Harley-Davidson en los modelos KR 750.

• 1961
  Introducción del modelo Sprint.

• 1962
  Harley-Davidson compra el 60% de la fabricación de barcos Tomahawk Company. HD reconoce la creciente importancia de la fibra de vidrio en la producción de motocicletas, y comienza la fabricación de sus propios componentes. Como resultado de ello, la División de Tomahawk está establecido y funciona como un servicio de Harley-Davidson por 1963.

• 1963
  Ralph White es el ganador de la Daytona 200 para Harley-Davidson, de nuevo en una moto 750 KR.

• 1964
  Roger Reiman gana el AMA Grand National Championship de Harley-Davidson. Los coches de tres ruedas Servi-car se convierte en la primera motocicleta Harley-Davidson con arranque eléctrico.

• 1965
  La Electra Glide ® sustituye a la Duo-Glide y se actualiza con arranque eléctrico. - La Electra Glide es el primer FL disponible con arranque eléctrico, y la Sportster ® línea obtendrá arranque electrico poco después de empezar.

En la carrera de pista el atleta Bart Markel gana el AMA Gran Campeonato Nacional en 1965 y 1966.

• 1966 El primero de los "Shovelhead" se introduce en los motores de los modelos Electra Glide, en sustitución de la Panhead.

• 1968
  Cal Rayborn gana el primero de back-to-back victorias en el Daytona 200 en un modelo KR 750.

• 1969
  Harley-Davidson se fusiona con la American Machine y Foundry Company (AMF).

Mert Lawill gana el AMA Grand Championship National en pista.